鞍钢集团钒钛（钢铁）研究院联合鞍钢广州联众不锈钢公司，以协同项目為(wèi)载體(tǐ)，加强汽車(chē)排气系统用(yòng)新(xīn)型铁素體(tǐ)不锈钢开发，经过近一年攻关，取得重大突破。
据了解，在國(guó)家低碳发展战略的大趋势下，汽車(chē)行业对净化废气排放、减轻車(chē)身重量、降低燃料成本等方面提出更高要求。汽車(chē)行业不断提升发动机燃油效率，汽車(chē)排气系统热端温度不断提高，对汽車(chē)排气系统用(yòng)材料提出新(xīn)的要求。目前，國(guó)内汽車(chē)排气系统大多(duō)选用(yòng)的441、444铁素體(tǐ)不锈钢等材料，均无法满足排气系统热端温度提升到950℃及以上的服役要求。鞍钢集团钒钛（钢铁）研究院与鞍钢广州联众不锈钢公司携手，在走访重点客户开展技术交流的基础上，通过合金设计优化，快速取得新(xīn)型铁素體(tǐ)不锈钢研发突破性进展。试制的新(xīn)产品，经某汽車(chē)零部件厂家检测，认為(wèi)关键高温性能(néng)指标优于國(guó)内同类产品，达到其技术需求。
该新(xīn)型铁素體(tǐ)不锈钢实现了该类高端材料國(guó)产化突破，同时兼顾生产成本，对开发生产符合我國(guó)國(guó)情的汽車(chē)排气系统零部件具有(yǒu)重要意义。
